Gotway/Begode
GotWay MSuper Pro
GotWay MSuper Pro
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Velocidad | 50 km/h |
Capacidad batería | 1800 Wh marca LG M50T 21700 celdas |
Potencia nominal motor | 2500 W |
Autonomía | 160 km (70 kg 20 km/h) |
Peso | 25 Kg |
Carga máxima | 120 kg |
Ruedas | 19 x 3.0 pulgadas |
Dimensiones | 560*490*490 mm |
Fuente de alimentación | 100,8 V |
Altura de pedales | 136 mm |
Ángulo de inclinación máximo |
20º |
Garantía | 2 años URBAN360 |
Puerto USB | Para cargar dispositivos |
Doble luces Bluetooth |
T6 24V Altavoces 35 W |
Certificado | CE |
GotWay MSuper Pro – garantía 2 años
Presentado por GotWay unos días antes del Año Nuevo chino, el MSuper Pro es una evolución del MSuper X. Obtiene un motor de 2500 W alimentado por 100 V de una batería de marca LG de 900 Wh o 1800 Wh, un neumático nuevo y varios pequeños detalles de construcción.
Un año después del lanzamiento de una verdadera novedad con Nikola, Gotway vuelve a sus hábitos de mejoras sucesivas con el MSuper Pro, ya que esta nueva cicleta todavía se basa en los cimientos del venerable MSuper 3, que se convirtió en MSuper X en la primavera del 2018 y desde entonces disminuyó en las versiones 84 V y 100 V.
La principal novedad radica en el cambio a un motor de 2500W nominal (contra 2000W en el MSX), alimentado por 100V por celdas en formato 21700. Según los primeros comentarios de los probadores, este aumento de potencia no beneficia particularmente la velocidad maxima, ubicado alrededor de 45 km/h y el motor con mas potencia, lo que significa que la rueda debe ser particularmente dinámica en aceleración y frenado. Gotway también indica que ha cambiado la refrigeración interna con un nuevo radiador y, sobre todo, un ventilador más eficiente (y probablemente más ruidoso).
En términos de funcionalidad, el MSuper Pro también presenta un nuevo faro de doble óptica cuyo ángulo se ajusta a la velocidad de la máquina. Gotway está dando paso a los altavoces (35 W) a través de los cuales el piloto podrá transmitir música a través de Bluetooth. Más útil, el MSuper Pro tiene un interruptor en el mango que permite levantarlo sin arriesgarse a fugarse. También se beneficia de un nuevo neumático de geometría triangular. Para el resto (asa de transporte y la apariencia exterior) generalmente conserva los beneficios del MSuper X, que no es ilógico en la medida en que este último generalmente es aclamado como una muy buena rueda.
Materials
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Shipping & Returns
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Dimensions
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Care Instructions
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